Конкурентный маршрут: какие перспективы у транзитного пути через Абхазию
Транзитный путь через Абхазию может составить конкуренцию маршруту Баку-Тбилиси-Карс, рассказал в эфире радио Sputnik замгендиректора компании "Трансэкосистема" Октай Хазириши. По его словам, контейнерный терминал в Очамчыре выходит на проектные мощности – около 8-10 тысяч контейнеров в год. "Мы в определенной степени являемся альтернативой и конкурируем с этим маршрутом (Баку-Тбилиси-Карс – прим.). И опять же мы выходим, пытаемся выйти на проектные мощности в этом году. Конечно, мы будем конкурентоспособны, и, соответственно, часть грузопотока будет перенаправлена на нас", – пояснил он. Работа контейнерного терминала в Очамчыре позволяет увеличить и доходы в бюджет страны за счет взимаемых налогов. По словам Хазириши, абхазская сторона в данном случае будет предоставлять комплексную услугу – железная дорога, морское пароходство и сам контейнерный терминал в Очамчыре. Для всех участников логистического маршрута – это дополнительные доходы, а для государства – налоговые поступления. 00:00 – о работе контейнерного терминала в Очамчыре; 08:51 – о конкуренции с маршрутом Баку-Тбилиси-Карс; 11:35 – о поступлениях в бюджет Абхазии.
Транзитный путь через Абхазию может составить конкуренцию маршруту Баку-Тбилиси-Карс, рассказал в эфире радио Sputnik замгендиректора компании "Трансэкосистема" Октай Хазириши. По его словам, контейнерный терминал в Очамчыре выходит на проектные мощности – около 8-10 тысяч контейнеров в год. "Мы в определенной степени являемся альтернативой и конкурируем с этим маршрутом (Баку-Тбилиси-Карс – прим.). И опять же мы выходим, пытаемся выйти на проектные мощности в этом году. Конечно, мы будем конкурентоспособны, и, соответственно, часть грузопотока будет перенаправлена на нас", – пояснил он. Работа контейнерного терминала в Очамчыре позволяет увеличить и доходы в бюджет страны за счет взимаемых налогов. По словам Хазириши, абхазская сторона в данном случае будет предоставлять комплексную услугу – железная дорога, морское пароходство и сам контейнерный терминал в Очамчыре. Для всех участников логистического маршрута – это дополнительные доходы, а для государства – налоговые поступления. 00:00 – о работе контейнерного терминала в Очамчыре; 08:51 – о конкуренции с маршрутом Баку-Тбилиси-Карс; 11:35 – о поступлениях в бюджет Абхазии.